Skirtingos prigimties
1. Sraigtinė pavarų dėžė: dažna dalis, dažnai naudojama mechaninėje transmisijoje, pavara pagaminta iš aukštos kokybės itin tvirto legiruotojo plieno.
2. Spyruoklinė pavara: krumpliaračių klasifikavimo metodas.
Skirtingi privalumai
1. Sraigtinės pavaros privalumai:
(1) Geras sujungimas: sraigtinių cilindrinių krumpliaračių dantų sujungimo procesas yra per didelis procesas, o danties paviršiuje veikianti jėga palaipsniui didėja nuo mažo iki didelio, o tada nuo didelio iki mažo; spiralinės cilindrinės pavaros yra tinkamos didelės spartos, sunkioms progoms.
(2) Didelis sutapimo laipsnis: padidinus sutapimo laipsnį, pagerėja pavaros keliamoji galia. Taip prailginamas pavaros tarnavimo laikas. Kontakto laipsnį daugiausia lemia susijungimo laikas, o sraigtinė pavara su ilgu susijungimo laiku ir dideliu kontakto plotu sumažina įtampą. Stabilus energijos perdavimas ir ekonomikos augimas.
(3) Kompaktiška struktūra: kuo mažesnis minimalus dantų skaičius, tuo kompaktiškesnė konstrukcija.
2. Spyruoklinės pavaros privalumai: stipri laikomoji galia ir ilgaamžiškumas.
Sraigtinių pavarų taikymas automobiliuose:
Pavaros yra vienas iš labiausiai paplitusių sunkvežimių komponentų ir dažniausiai naudojamos svarbiuose komponentuose, tokiuose kaip pavarų dėžės, varikliai ir galinės ašys. Pavaros turi daug funkcijų, gali perduoti galią bet kuria kryptimi, taip pat gali akimirksniu pakeisti greitį ir sukimo momentą. Galima sakyti, kad be pavarų nebūtų šiuolaikinės automobilių civilizacijos.
Automobilių srityje sraigtinės pavaros plačiai naudojamos mechaniniuose komponentuose, tokiuose kaip varikliai ir pavarų dėžės. Pagrindinis poveikis yra padidinti tinklelį ir padaryti perdavimą stabilesnį.
Kalbant apie mechanines charakteristikas, darbo metodas tarp krumpliaračių yra begalinis staigaus apkrovos ir staigaus išvažiavimo ciklas, arba jie nėra įjungti, o įjungus bus išleistas didžiausias sukimo momentas.
Tačiau dėl sraigtinės krumpliaračio dantų pasvirimo kiekvieno danties sujungimo procesas vyksta laipsniškai. Kontaktinis plotas plinta nuo taško iki paviršiaus, o sujungimo sukimo momentas taip pat didėja nuo mažo iki didelio, o tada nuo didelio iki mažo.
Kalbant apie naudotojo patirtį, sraigtinės pavaros gali sumažinti pavarų perjungimo poveikį, todėl transporto priemonė važiuoja sklandžiau, su mažiau pastebimu nusivylimu ir mažesniu triukšmu.
Neperdedame sakyti, kad platus sraigtinių pavarų naudojimas yra svarbus žingsnis automobilių kūrimo istorijoje. Tai rodo, kad automobilių tyrimai ir plėtra pradėjo plėstis link naudotojų komforto lygio, o ne tiesiog siekti mechaninio transporto priemonių lygio.
