Sraigtinių ir cilindrinių krumpliaračių palyginimas

Sraigtinių ir cilindrinių krumpliaračių palyginimas:

Išvaizda: krumpliaračius galima atpažinti pagal dantų skaičių. Pavaros yra radialinės ir yra lygiagrečios krumpliaračių ašiai. Krumpliaračio dantys yra tiksliai statmeni jos plokštumai. Tačiau sraigtinės krumpliaračio dantų skaičius yra tiksliai statmenas jos plokštumai. Tačiau sraigtiniai krumpliaračiai turi dantis, kurie nupjauti kampu į krumpliaračio paviršių. Kai sraigtinėje pavarų sistemoje „sąveikauja“ dvi pavaros, kontaktas prasideda viename krumpliaračių gale. Ir palaipsniui išsiskleidžiant pavarų dėžei, kol abi pavaros visiškai susijungs.

Gamybos sąnaudos: tiriant pavarų variantus, pirmiausia pasirenkama spyruoklinė pavara. Spyruoklinius krumpliaračius lengviau gaminti ir jų sąnaudos mažesnės nei sraigtinės krumpliaračių.

Konstrukcija: spyruokliniai krumpliaračiai turi cilindrines pavaras, kurios yra įtaisytos ant lygiagrečių velenų. Dėl to krumplinės pavaros yra labai paprastos. Be to, tai lengviau sukurti, palyginti su sraigtinėmis pavaromis, todėl sumažėja gamybos sąnaudos.
Nešiojamoji apkrova: sraigtinės krumpliaračiai gali nešti daugiau apkrovų nei cilindriniai, nes apkrova paskirstoma daugiau pavarų.

Patvarumas: Sraigtinės krumpliaračiai yra patvaresni nei cilindriniai. Nes jo apkrova paskirstoma daugiau pavarų. Todėl tam tikrai pavarai jėgos pasiskirstymas bus geresnis nei cilindrinės pavaros.

Važiavimo triukšmas: krumpliaračiai yra labai triukšmingi, kiekvieną kartą, kai vienas krumpliaračio dantis liečiasi su kitu krumpliaračio dantimi, dantys atsitrenkia vienas į kitą ir sukelia triukšmą. Ant krumpliaračio dantų tai taip pat sukelia daug triukšmo. Palyginimui, sraigtinės pavaros yra tylesnės.

Efektyvumas: kai susiliečia dvi krumpliaračiai, sraigtinė pavara yra mažiau efektyvi, nes sraigtinė krumpliaratis turi daugiau dantų, todėl padidėja trintis ir dėl karščio prarandama daugiau šilumos. Spurinės pavaros yra efektyvesnės.